客貨汽車用內燃機排氣消聲器

本實用新型公開了一種客貨汽車用內燃機排氣消聲器,包括殼體、端蓋、進、排氣消聲管和中間消聲管, 各消聲管均為一端開口、 一端封閉結構, 在各消聲管的管壁上開有小孔; 所述殼體內部由三塊隔板分隔成大小不等的四個腔室, 在第一隔板和第三隔板上均開有通氣孔,各腔室間通過消聲管或通氣孔連通。  本實用新型的插入損失(消聲量) 大,功率損失比小,排氣壓力損失小,滿足了國家有關噪聲標準的要求, 它具有設計合理、 結構新穎、 實施容易等優點 。

1、一種客貨汽車用內燃機排氣消聲器,包括殼體、端蓋、進氣消聲管和排氣消聲管,其特征在于:殼體(6)內部設置有中間消聲管(7),該中間消聲管(7)與進氣消聲管(1)和排氣消聲管(10)均為一端開口、一端封閉結構, 在各消聲管的管壁上開有小孔(14);所述殼體(6)內部由三塊隔板(5、8、9) 分隔成大小不等的四個腔室I、 II、 III、 IV,進氣消聲管(1)的封閉端置于第I腔室中,并與第二隔板(8)固定,其開口端穿過第II腔室從左端蓋(2)伸出;中間消聲管(7)的封閉端置于第m腔室中,并與第三隔板(9)固定,其開口端穿過第 I腔室伸入到第II腔室中;排氣消聲管(10)的封閉端置于第IV 腔室中,并與殼體(6) 一側的內壁固定,其開口端從殼體(6)的另一側伸出; 在第一隔板(5)和第三隔板(9)上均開有通氣孔(16)。
2、根據權利要求1所述的客貨汽車用內燃機排氣消聲器,其特征在于:所述各管管壁上小孔(14)的總面積大于該管的截面積,并且進氣消聲管(1)管壁上的小孔總面積大于中間消聲管(7)上的小孔總面積,而中問消聲管(7) 管壁上的小孔總面積又大于排氣消聲管 ( 10) 上的小孔總面積 。
3、根據權利要求1或2所述的客貨汽車用內燃機排氣消聲器,其特征在于: 所述中間消聲管(7)的小孔開在其置于第m腔室的管壁上,進氣消聲管(1) 的小孔大部分開在其置于第 I腔室的管壁上, 小部分開在其置于第 II腔室的管壁上; 而排氣消聲管 ( 10) 的小孔開在其置于第IV腔室的管壁上。
4、根據權利要求1所述的客貨汽車用內燃機排氣消聲器,其特征在于:所述排氣消聲管(10)的中心線與殼體(6)的軸心線垂直,進氣消聲管(1)和中間消聲管(7)的中心線分別平行于売體(6)的軸心線;中間消聲管(7)的數目為兩根, 分置在進氣消聲管 ( 1 ) 的兩側 。
5、根據權利要求1所述的客貨汽車用內燃機排氣消聲器,其特征在于:所述殼體(6)內部四個腔室的體積按大小排序為第 I腔室體積>第IV腔室體積> 第m腔室體積>第 II腔室體積。
6、根據權利要求1所述的客貨汽車用內燃機排氣消聲器,其特征在于:所述左右端蓋(2、13)內側分別設置有護罩(4、11),在左右端蓋(2、13)與護罩(4、11)之間分別填充有吸聲材料(3、12)。
7、根據權利要求1所述的客貨汽車用內燃機排氣消聲器,其特征在于:所述殼體(6)的截面為扁圓形。